北京汽车 2026 财年前三季度报归母亏损 30.9 亿元，同比由盈转亏

IT之家 10 月 29 日消息，北京汽车今日发布 2026 财年（2026年1月～2026年12月）前三季度报（2026年1月～2026年9月）报告： 营业总收入 ：849.57 亿元，同比下降 29.67% 毛利润 ：105.69 亿元，同比下降 50.69% 毛利率 ：12.44%，同比下降 5.3 个百分点 归母净利润 ：-30.9 亿元，同比由盈转亏 经营现金流 ：-54.14 亿元，同比由盈转亏 资产负债率 ：50.11%，环比下降 3.59 个百分点 AI 解读 本次2026年前三季度业绩大幅低于市场此前预期，归母净利润由盈转亏，营收与毛利率均显著走弱，表现逊于机构预期。 公司与本报告期业绩概览 北京汽车（01958.HK）是北京汽车集团旗下乘用车整车资源聚合和业务发展平台，核心业务涵盖乘用车研发、制造、销售及核心零部件生产、汽车金融等，盈利高度依赖与奔驰合资的北京奔驰投资收益。本次为 2026年前三季度累计 未经审计业绩，核心亮点与压力如下： 营收端：2026年1-9月实现营业总收入 849.57 亿元，同比明显下滑，主要受汽车行业价格竞争加剧、北京奔驰在华销量走弱拖累。 盈利端：归母净利润由上年同期小幅盈利转为大额亏损 30.9 亿元；整体毛利率降至 12.44%，同比回落约 5.3 个百分点，反映终端价格战下盈利空间被大幅挤压。 现金流端：经营活动产生的现金流量净额为 54.14 亿元，由上年同期净流入转为大额净流出，经营性现金流承压明显。 资本结构：截至2026年9月末资产负债率为 50.11%，较2025年末略有下降，整体杠杆水平保持相对稳健。 后续展望与投资关注点 财报未对下一财季业绩给出明确的官方指引，结合外部行业信息，北京奔驰三季度在华销量同比下滑明显，叠加终端折扣扩大，是拖累北京汽车投资收益的核心因素；自主品牌仍处于投入期，短期盈利贡献有限。当前美银证券给予北京汽车“跑输大市”评级，目标价对应1.54港元，市场对其合资板块盈利韧性与自主品牌减亏进度仍持谨慎态度，后续需重点跟踪北京奔驰新车周期与终端价格修复情况。 相关阅读： 《 东风股份 2026 年前三季度归母净利润 1949.32 万元，同比下降 80.8% 》 《 比亚迪 2026 年第三季度归母净利润 100.2 亿元，同比增长 28.08% 》 《 上汽集团 2026 年第三季度归母净利润 4.86 亿元，同比下降 76.7% 》 《 大众集团 2026 财年前三季度归母亏损 20.74 亿欧元，同比由盈转亏 》 《 现代汽车 2026 财年前三季度报归母净利润 6.56 万亿韩元，同比下降 22.1% 》 《 北京汽车 2026 财年上半年归母亏损 15.94 亿元，同比由盈转亏 》 《 北京汽车 2026 财年第一财季亏损 8.30 亿元，同比下降 189.25% 》 风险提示： 本文内容由 AI 自动分析生成，仅供参考，不代表IT之家观点。如有出入请以证监会指定上市公司信息披露平台为准。本文内容不构成投资建议，如有投资者据此操作，风险自担，IT之家对此不承担任何责任。

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