“世界上最省油的量产车”大众 XL1 罕见拍卖：2013 年问世，仅生产了 250 辆

IT之家 11 月 8 日消息，2013 年，大众推出了 XL1—— 一款将燃油经济性做到极致的特殊车型，当时号称“世界上最省油的量产车”。它的研发历时 12 年，上市时售价高达 15 万美元。从工程设计来看，这款车堪称杰作。大众总共只生产了 250 辆，稀有程度甚至超过同时期的布加迪威龙。 当地时间 5 日，据外媒 insideevs 报道，目前，荷兰有一辆 2016 款 XL1 正在 Catawiki 网站拍卖， 里程表读数刚超过 1600km ，据称车内外都保持着极佳状态。 这款车由时任大众掌门人费迪南德 · 皮耶希主导开发。一向不肯轻易放弃远大目标的皮耶希，为了实现 百公里油耗仅 1L 的造车目标，坚持推动项目长达 12 年，期间经历多轮设计调整，最终才让这款车问世。 为了尽可能降低油耗，大众几乎用尽了各种技术手段。XL1 采用水滴形车身， 车身与底盘均由碳纤维材料制成 ，以最大限度减轻重量。XL1 还配备了蝴蝶门，两个座椅采用错位布局，以优化整车的空气动力学设计。 动力方面，XL1 采用中置发动机布局，驾驶员身后布置了一台 800cc 双缸涡轮增压柴油发动机 ，另有一套以 5.5kWh 电池为核心的插混动力系统。 这套插混系统并非最初的开发计划，而是在研发接近尾声时才加入。为此，车辆后备厢还需要容纳一个 重约 23kg 的大型可拆卸充电箱 ，以便接入外部电源。 得益于独特的混合动力系统、仅 840kg 的整备质量和 0.189 的风阻系数，XL1 在欧盟测试中的 百公里油耗只有 0.9L 。纯电行驶时，续航里程也能达到约 50km，每消耗 1kWh 电量可行驶约 10km，能效约为当下常规纯电车型的两倍。大众当时甚至称，XL1 以 100km/h 匀速行驶只需要约 8 马力 。 当然，这种极致节能也有代价。XL1 的 最大输出功率仅为 68 马力 ，从静止加速到 97km/h 需要近 13 秒，性能表现并不出色。拍卖行预计，这辆 XL1 的成交价约为 14 万美元 （IT之家注：现汇率约合 93.7 万元人民币） 。

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