江淮汽车 2026 年前三季度归母亏损 11.41 亿元，营收 343.72 亿元同比增长 11.33%

IT之家 10 月 30 日消息，江淮汽车今日发布 2026 年前三季度（2026 年 1 月～2026 年 9 月）及三季度（2026 年 7 月～2026 年 9 月）报告： 2026 年前三季度 营业总收入 ：343.72 亿元，同比增长 11.33% 归母净利润 ：-11.41 亿元 扣非净利润 ：-14.66 亿元 经营现金流 ：-48.78 亿元 加权平均净资产收益率 ：-9.63% 基本每股收益 ：-0.51 元 稀释每股收益 ：-0.51 元 2026 年三季度 营业总收入 ：122.42 亿元，同比增长 6.33% 归母净利润 ：-3.92 亿元 扣非净利润 ：-4.75 亿元 加权平均净资产收益率 ：-3.2% 基本每股收益 ：-0.17 元 稀释每股收益 ：-0.17 元 AI 解读 本次财报单季营收略高于市场一致预期，但归母净亏损幅度仍超市场预期，整体呈现营收稳健增长、亏损逐季收窄的修复态势。 公司主营业务与本次财报亮点 安徽江淮汽车集团股份有限公司是集全系列商用车、乘用车研产销服于一体的综合型汽车企业，2019 年起与华为开展深度战略合作，联合打造尊界超豪华智能汽车品牌，同时为蔚来等新势力提供制造服务。 第三财季（单季） ：实现营业收入 122.42 亿元，同比增长 6.33%，单季营收增速高于前三季度累计增速；实现归母净亏损 3.92 亿元，相较第二季度净亏损 7.49 亿元进一步收窄；实现扣非归母净亏损 4.75 亿元；加权平均净资产收益率为 -3.2%，同比提升 3.25% 个百分点。 前三财季（累计） ：实现营业收入 343.72 亿元，同比增长 11.33%；实现归母净亏损 11.41 亿元，相较去年同期亏损规模收窄；实现扣非归母净亏损 14.66 亿元；加权平均净资产收益率为 -9.63%，同比提升 3.84% 个百分点。 盈利与现金流表现 盈利能力修复 ：前三季度综合毛利率约为 12.72%，较去年同期提升约 3.86% 个百分点，主要系公司高端新能源乘用车销量同比提升、整车毛利改善，同时对联营和合营企业的投资收益同比增加共同推动减亏。 现金流承压 ：前三季度经营活动现金流量净额为 48.78 亿元，相较去年同期有所下降，公司披露主要系购买商品支付的货款同比增加所致。 资产与股东结构 截至 2026 年 9 月末，公司资产总计 509.75 亿元，较年初小幅增长 0.19%；归母所有者权益为 119.84 亿元，较年初增长 23.67%；资产负债率约为 75.11%，较年初的 79.24% 有所下降。 报告期末普通股股东总数为 243007 户，安徽江淮汽车集团控股有限公司持股 27.35%，为第一大股东，安徽省国资体系合计持股比例较高，国有控股属性稳定。 展望与投资价值 公司与华为合作的尊界品牌产品矩阵持续完善，首款轿车尊界 S800 已连续多月稳居百万级超豪华轿车销量前列，旗舰 MPV 尊界 V800、V680 于 2026 年 8 月上市并在 9 月启动交付，有望成为后续营收与利润的核心增量来源。当前公司仍处于战略性减亏阶段，高端车型放量、规模效应释放是扭亏的关键驱动因素，投资者需持续关注尊界车型交付爬坡进度及整体盈利改善节奏。 相关阅读： 《 奇瑞汽车 2026 财年前三季度报归母净利润 139.63 亿元，同比下降 2.8% 》 《 起亚汽车 2026 财年 Q3 归母净利润 1.29 万亿韩元，同比下降 9.7% 》 《 Rivian 2026Q1~Q3 归母净亏损 21.62 亿美元，同比收窄 23.74% 》 《 北京汽车 2026 财年前三季度报归母亏损 30.9 亿元，同比由盈转亏 》 《 东风股份 2026 年前三季度归母净利润 1949.32 万元，同比下降 80.8% 》 《 江淮汽车 2026 年上半年归母亏损 7.49 亿元，同比亏损收窄 3.09% 》 《 江淮汽车 2026 年半年度归母亏损 7.4 亿元，同比亏损收窄 4.25% 》 《 江淮汽车 2026 年一季度亏损 6.06 亿元 》 风险提示： 本文内容由 AI 自动分析生成，仅供参考，不代表IT之家观点。如有出入请以证监会指定上市公司信息披露平台为准。本文内容不构成投资建议，如有投资者据此操作，风险自担，IT之家对此不承担任何责任。

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